12月13日，中國船級社江蘇分社在常熟市國瑞科技股份公司舉行產(chǎn)品授予儀式，國瑞科技股份自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池包、電池模組、電池管理系統(tǒng)以及BSC1型船用集裝箱式儲能系統(tǒng)（電池系統(tǒng)）分別獲得了CCS產(chǎn)品型式認(rèn)可證書及CCS船用產(chǎn)品證書。中國船級社江蘇分社副總經(jīng)理杭仲九、產(chǎn)品檢驗處副處長陳旭、江陰辦事處主任蔡高等領(lǐng)導(dǎo)參與了本次證書授予儀式。

國瑞科技總經(jīng)理龔瑞良對CCS江蘇分社杭總一行的到來表示熱烈歡迎，詳細介紹了公司的基本情況、業(yè)務(wù)領(lǐng)域及我司在實現(xiàn)產(chǎn)品國產(chǎn)化優(yōu)質(zhì)替代、新能源產(chǎn)品開發(fā)方面所做的努力。

杭仲九認(rèn)為國瑞科技具有愛國情懷，高度肯定了國瑞科技在全面推進海事電氣產(chǎn)品及自動化領(lǐng)域國產(chǎn)化進程中所取得的成就，期待后續(xù)雙方進一步加強合作與交流。“船舶電池現(xiàn)在是新業(yè)態(tài)，客戶有這個需求，社會也有迫切的希望，作為負責(zé)船用產(chǎn)品法定檢驗職責(zé)的國家隊，中國船級社必須承擔(dān)起國家隊的責(zé)任，聯(lián)合國內(nèi)像國瑞科技這樣的優(yōu)秀企業(yè)，一起共同全面推進船舶新能源產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。”

BSC1型船用集裝箱式儲能系統(tǒng)是國瑞科技針對移動儲能市場的需求開發(fā)的集成化儲能系統(tǒng)，以20尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為載體，以磷酸鐵鋰電池儲能單位為基礎(chǔ)，集成了電池管理系統(tǒng)（BMS）、變流器柜（PCS）、配電系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、消防系統(tǒng)及智能化遠程管理系統(tǒng)。其中模組、電池包、BMS、EMS均是由國瑞科技自主研發(fā)生產(chǎn)的。該產(chǎn)品擁有船用模式與岸用模式雙模式，船用模式支持孤島運行，岸用模式支持孤島保護功能，可應(yīng)用于工商業(yè)用戶等對能量調(diào)節(jié)需求較大且集中分布的場景。國內(nèi)首批建造的2艘120TEU柴電混合動力河海直達集裝箱船就采用了國瑞科技研制的BSC1型船用集裝箱式儲能系統(tǒng)作為電力驅(qū)動動力包。

集裝箱儲能系統(tǒng)以其高集成度、可移動性和高環(huán)境適應(yīng)性等優(yōu)勢讓世界各國對此十分重視，2020年，教育部、國家發(fā)展改革委、國家能源局發(fā)布《儲能技術(shù)專業(yè)學(xué)科發(fā)展行動計劃(2020—2024年)》。近年，該產(chǎn)品在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用逐漸增多，且“換電”技術(shù)及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施也有了一定的發(fā)展，其應(yīng)用范圍和市場前景十分廣闊，有望引領(lǐng)內(nèi)河綠色航運的新變革。

在當(dāng)天的證書授予以上，龔瑞良還代表國瑞科技向中國船級社江蘇分社領(lǐng)導(dǎo)贈送錦旗，對中國船級社江蘇分社領(lǐng)導(dǎo)及驗船師在BSC1型船用集裝箱式儲能系統(tǒng)研制過程給予國瑞科技的大力支持表示衷心感謝。