4月28日，備受業界矚目的中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目（二期）簽約儀式，在中國北京、天津、深圳、上海和日本東京以視頻連線方式成功舉行。中國船舶集團有限公司旗下滬東中華和中船貿易作為聯合賣方，與買方代表日本郵船株式會社（NYK），共同簽署6艘17.4萬立方米大型液化天然氣（LNG）運輸船建造合同。

中國船舶集團總經理楊金成、中國海洋石油集團有限公司副總經理周立偉、招商局集團有限公司總經理胡建華、NYK社長長澤仁志出席簽約儀式并致辭。中國船舶集團副總經理孫偉出席儀式。

楊金成指出，作為全球能源和航運領域的頭部企業，中國海油、招商局集團和NYK強強攜手，必將有力推動LNG產業鏈上下游相融互通、能源產業轉型升級和高質量綠色發展，為全球減排事業和中國實現“雙碳”目標注入新的動力。中國船舶集團是世界最大造船集團，近年來，全面致力推動大型LNG運輸船的建造能力提升。他強調，未來，中國船舶集團將在LNG運輸船等世界級海洋裝備領域不斷深耕發展，以大型LNG船舶為牽引，逐步實現產業鏈貫通，全方位提升LNG船舶的建造能力與水平，為我國能源運輸和全球氣候改善作出積極貢獻。

這次簽約生效的6艘LNG船總金額達80余億元人民幣，再次刷新了今年年初創造的LNG船一次性合同金額最大訂單紀錄。這也是繼1月7日“中國海油中長期FOB資源配套LNG運輸項目（一期）”6艘、4月10日“卡塔爾百船建造計劃——卡塔爾北部氣田擴能船舶購置項目”4艘后，滬東中華豪取的第三筆大型LNG船大單，上演了史無前例的“帽子戲法”。至此，今年前4個月滬東中華已累計承接LNG船訂單達到創歷史紀錄的17艘，超越韓國船企傲居全球之首，在實現簽單質量和數量“雙提升”的同時，進一步鞏固了滬東中華在中國LNG產業鏈的龍頭地位和領跑優勢。

此次簽約的船型是在滬東中華自主研發設計的全球最新一代“長恒系列”雙燃料推進17.4萬立方米LNG船基礎上，根據項目的特別需求而量身打造的，集最新設計理念、最優技術裝備、最強環保性能、最具前瞻性于一身。其總長299米，型寬46.4米，型深26.25米，航速19.5節，采用X-DF雙燃料發動機，以及最新一代雙艉鰭線型，搭載GTT最新一代NO96 Super+貨物圍護系統，具有快速性能好、空船重量輕、綜合能耗低、船岸兼容廣、操控運維巧、液貨處理系統與不同航線適配性強等特點；相較以往同船型，其裝載能力增加800立方米，每日減少碳排放10噸以上，船舶能效設計指數（EEDI）超前滿足第四階段要求，能耗指標、環保性能以及可靠性均達到世界頂尖水平。該型船于2021年12月獲得美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、英國勞氏船級社（LR）、DNV等4家國際著名船級社頒發的船型設計通用認可（GDA）、入級預先認可（PCA）等證書。

據了解，本項目聯合船東有中國海油、招商局集團和NYK等。中國海油長期致力服務國家能源發展戰略，推動能源轉型升級和高質量綠色發展，積極提倡“國輪國造”，是中國造船業進入LNG船建造領域的倡導者、推動者和實踐者。自2004年以來，中國海油已在滬東中華訂造了22艘LNG船，其中10艘已完工交付，是中國船舶集團的戰略合作伙伴和滬東中華LNG船領域的最大船東。

該項目也是滬東中華首次與招商局集團、NYK合作。滬東中華表示，將攜手項目各方，發揮強強聯合的優勢，精心打造設計先進、安全可靠、性能卓越的LNG運輸精品船，為中國海油的能源運輸提供一流的裝備和全生命周期的質量保障，更好地服務國家能源發展戰略。

（此文章轉載于“中國船舶”微信公眾號）